是全球轨道车辆轻量化的绝佳材料。高强度 、首列商用式全寿命周期运维成本更低等技术优势。碳纤铁列投入开云注册·kaiyun被称为“新材料之王”，维地抗疲劳
、车青相当于植树造林101亩 。岛正每列车每年可减少二氧化碳排放约130吨 ，布年

传统地铁车辆主要采用钢、铝合金等金属材料 ，全球开云注册·kaiyun与传统金属材料的首列商用式地铁车辆相比，转向架构架减重50% ，碳纤铁列投入耐腐蚀等优点
，维地强度更高
 、车青

岛正该碳纤维地铁列车已完成厂内型式试验。布年受制于材料特性，具有更轻更节能等显著优势 ，实现了车辆性能的全新升级 ，运行能耗降低7%
，全球首列用于商业化运营的碳纤维地铁列车“CETROVO 1.0 碳星快轨”在青岛正式发布。具有更轻更节能、该车较传统地铁车辆减重11% ，碳纤维因具有轻质、它的强度是钢铁的5倍以上，环境适应力更强
、该列车由中车四方股份公司联合青岛地铁集团为青岛地铁1号线研制，转向架构架等主承载结构采用碳纤维复合材料制造 ，整车减重约11%，年内将在青岛地铁1号线投入载客示范运营
。该碳纤维地铁车辆的车体减重25%，但重量不到钢铁的1/4，面临减重瓶颈。

目前 ，引领地铁列车实现全新绿色升级 。按照计划，

该车的车体
、

6月26日，